浦梅铁路(建宁段)完成项目建设投资18.9亿元,占项目总投资的54%!

9月4日，在阵阵的礼炮声中，浦梅铁路（建宁段）廖家源隧道顺利贯通。这是浦梅铁路全线贯通的首条长度一公里以上隧道，它的顺利贯通标志着浦梅铁路的建设又取得了一个重大突破。

廖家源隧道位于建宁县濉溪镇圳头村，全长1935米，较大埋深约95米。由于该隧道位于丘陵地带，地形起伏大，结构复杂，地势陡峭，洞内围岩变化频繁、地下水丰富。

“面对隧道施工难度大、工期紧、任务重等难题，我们项目部始终坚持科学组织，精细管理，严格把好施工工序。”中铁十一局集团浦梅铁路项目经理罗建军说，施工过程中，实行隐患闭环管理，在加强对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控的同时，还坚持混凝土日节超、火工品日节超考核。在长达13个月的施工过程中，各项工作都处于受控状态，未发生过任何安全质量事故。

眼下，除了廖家源隧道顺利贯通外，整个标段其它施工点的施工也正有序推进。

浦梅铁路建设项目是市级重点工程，建宁段全长47.29公里，总投资35亿元，建设工期4.5年。自开工建设以来，该县按照“五比五晒”竞赛活动要求，大力弘扬“马上就办，真抓实干”的精神，全力推进工程建设。截至目前，已累计完成项目建设投资18.9亿元，占项目总投资的54%。（黄平柳 唐 里）

浦梅铁路建宁至冠豸山段

（来自网友绘制  仅供参考）

途经线路：线路起自既有向莆铁路建宁县北站，经三明市建宁县、宁化县、清流县和龙岩市连城县，终至赣龙铁路冠豸山站，正线长约162公里（不含宁化至清流与兴国至泉州铁路共线段约12.1公里）。

同时修建建宁县北站疏解线4.3公里，冠豸山站联络线7.1公里和接轨站站改工程。

铁路等级：国铁Ι级，单线。

设计行车速度：160公里/小时。

规划运输能力：客车16对/日、货运1400万吨/年。

建设工期：4.5年

项目总投资：110.96亿元，其中工程投资108.56亿元，机车车辆购置费2.4亿元。

来源：三明日报

本期编辑：施菲菲

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